Nur innerhalb einer Baureihe.
Garagentor Fehlercode in Wien
Ein Garagentor-Antrieb meldet Störungen als Ziffer, als Blinkzahl der Diagnose-LED oder als Lichtfolge der Antriebsbeleuchtung. Dieselbe Zahl bedeutet bei der nächsten Baureihe etwas anderes. Notieren Sie die Anzeige, die Marke und das Modell, bevor der Strom aus ist. Wir ordnen das in Wien und im näheren Niederösterreich zu, markenoffen.
Zuerst die Baureihe
Hörmann SupraMatic E/P zeigt eine Ziffer im Display. Die RollMatic-Steuerung blinkt an der roten Diagnose-LED im Taster. ProMatic meldet den Zustand über die Antriebsbeleuchtung. Marantec Comfort 260, 270 und 280 zeigt eine Fehlernummer, die Taste P holt die letzte. Sommer base und base+ der Serie S3 arbeiten mit Lichtfolgen, nicht mit einer gemeinsamen Ziffernliste. Novoferm und Chamberlain haben eigene Anzeigen. Wir veröffentlichen keine zweite Liste dafür. Code und Typenschild reichen zur Einordnung.
Hörmann
SupraMatic E/P, Anzeige im Display: 5 ist die Kraftbegrenzung, das Tor läuft schwer oder ein Hindernis liegt im Weg. 6 ist der Ruhestromkreis, offen. 7 ist die Drehzahl. Die Unterlage nennt dafür die Federspannung oder eine gebrochene Feder. Bitte nicht selbst nachspannen. 8 ist die Lichtschranke, 9 die Schließkantensicherung. RollMatic, Diagnose-LED: 2× Lichtschranke, 3× Kraftbegrenzung zu, 4× Ruhestromkreis, 5× Kraftbegrenzung auf, 6× Antriebsfehler, 7× noch nicht eingelernt, 8× Referenzfahrt nach Stromausfall oder Entriegelung, 13× Not-Akku, 14× Verbindung zur Motorplatine. Beim ProMatic blinkt die Beleuchtung nach dem Einstecken zweimal, wenn keine Tordaten vorliegen, dreimal, wenn eine Referenzfahrt auf fehlt, und viermal, wenn die Position bekannt ist.
Marantec Comfort 260, 270 und 280
7 heißt, der Programmiermodus ist nach 120 Sekunden ohne Taste abgelaufen. 9: keine Impulse vom Drehzahlsensor, der Antrieb ist blockiert. 10, 28 und 48: das Tor läuft schwer, unregelmäßig oder ist blockiert. Bei 10 kann die eingestellte Kraft zu gering sein, bei 48 die Endlage zu. 11 ist die Laufzeitbegrenzung, 15 die Lichtschranke, 16 der Stromsensor der Abschaltung, 26 Unterspannung, 30 der Bus, 33 Überhitzung, 35 die Elektronik. 36 erwartet eine Halt-Taste, die nicht angeschlossen ist. 38 ist die Aufschubsicherung, 44 der Schlupftürkreis. Die Kraft stellen wir nicht höher, nur um die Zahl zu löschen.
Sommer base+ S3, und was die Anzeige nicht ersetzt
Bei S 9050 bis S 9110 base und base+ unterscheidet die Beleuchtung Normalbetrieb, Anforderung, Alarm, Service und Fehler. Alarm vor der Fahrt ist oft die Lichtschranke oder eine andere Sicherheitseinrichtung. Service nennt das Wartungsintervall oder eine zu hohe Motortemperatur. Fehler nennt den Selbsttest, Hallsensor oder Getriebe, den Endschalter, die Laufzeit und den Schlupftürkontakt. Blinken alle vier Funk-LEDs etwa drei Sekunden zyklisch, ist der Speicher voll. Die Anzeige grenzt ein, die Prüfung entscheidet. Die Anfrage mit Zahl, Marke und Modell ist noch kein Auftrag.
Bedeutet die 5 bei jedem Hörmann dasselbe?
Nein. Am Display des SupraMatic E/P ist 5 die Kraftbegrenzung. An der Diagnose-LED der RollMatic-Steuerung ist 5× die Kraftbegrenzung in Richtung auf, 3× die in Richtung zu. ProMatic meldet den Zustand über die Antriebsbeleuchtung, nicht über dieselbe Ziffer.
Wie sehe ich die letzte Zahl bei Marantec?
Bei Comfort 260, 270 und 280 zeigt die Steuerung die Fehlernummer im Meldungsmodus. Im Betrieb holt die Taste P die letzte Zahl. Notieren Sie sie, bevor ein Neustart die Anzeige löscht.
Soll ich die Kraft höher stellen, damit der Code weg ist?
Bitte nicht. Eine Kraftbegrenzung oder eine Fehlernummer für schwergängigen Lauf schützt vor Quetschen. Höher stellen überfährt die Ursache. Wir prüfen zuerst Lichtschranke, Laufwerk und Feder.
Bevor Sie anrufen
Zahl, Marke, Modell.
Notieren Sie die Anzeige oder die Blinkgruppen, bevor der Strom aus ist. Dieselbe Zahl bedeutet bei der nächsten Baureihe etwas anderes. Die Anfrage ist noch kein Auftrag.